高速液压夯实机的双回路是指一个负荷（如油缸、灯泡）由两个动力源（如油泵、电源）及两套独立的控制装置（如可使两油路隔离的液压阀、可使两电路隔离的开关）及连接管线组成的成套系统。以液压装置为例，其特征是必须具有两个油泵（或其它液压动力源），两个油泵输出的压力油必须通过相互独立的管路及液压阀输送至油缸，并且任一路故障或不工作时不得影响另一路正常工作。双回路一般由于涉及**的液压设备，如主制动和应急制动、正常液压转向系统和应急转向系统。 

无论国内国外，液压锤类产品（含高速液压夯实机）采用单回路液压系统，只用一个动力源，如装载机、挖掘机的油泵。所谓“双回路”纯属商业欺诈。  国内某些仿冒曹斌技术的高速液压夯实机生产企业为无制造能力的空壳企业，既不掌握核心技术、又无质量保证条件，生产的夯实机液压效率低、发热严重。如直接使用曹斌技术的泰安恒大机械有限公司夯实机**大提锤高度时的夯击频率不低于每分钟30次，很多用户24小时连续使用；配置同样装载机时，即便是采用所谓”双回路”的仿冒品，夯击频率每分钟约20次，甚至更低。消耗同样功率时，包括“双回路”在内的仿冒技术生产率低30%，这种液流阻力导致的30%的无功损耗基本转换为热量。 

在没有能力**液压效率的情况下，这些仿冒厂家不得不在油缸下油口附加了一根回油管及关联液压件，以有限降低回油阻力。相当于将节能灯换成大功率白炽灯后电线及开关发热，不得不再或另并联上一根电线一个开关。

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